第67节
自己都不知道自己走到哪里了。
四下只有茫茫的雨和水，还有远处被半淹的山。
反正顺着铁轨走，也不会迷路，姜诺一直前行。
她在地图上确定过，这一段铁路的前方会进一个长隧道，不撞南墙不死心，她要走到隧道口才停。
要实在没有发现，就折回去。
也算功夫不负有心人，冲锋舟又走了十来分钟，姜诺总算看到了火车。
如她所愿，还是货运火车。
而且车厢非常的长，远远望去，仿佛一条沉眠的钢铁巨龙。
姜诺粗略的数了一下，竟是有80节车厢！
如果都是装载着各种货物，按一节车厢平均60吨货物算，将有4800吨以上的物资可以收。
但随着冲锋舟的靠近，姜诺的情绪又冷静了下来。
她看见这是一辆运煤列车。
是了，一般的货运火车最多60节车厢，只有运煤列车这种重载列车，会是这种超过60节，甚至翻倍到120节的庞然大物。
姜诺靠近蓝色的火车头，朝后望去，那是长长的清一色黑色车厢，都是敞车，上部敞开，里面装满了煤。
煤是石头，不怕雨，而且每个厢体都有1个大门，6个小门，雨水冲入车厢后，会顺着门的缝隙再流走。
她往车内看去，没有看到半个人，可能也是撤离了。
这种感觉有点奇怪。
茫茫洪水中，就只有她这一长列钢铁巨兽在，连远处的山都在雨水和距离之下变得模糊了。
这列车上，少说有几千吨的煤。
姜诺来的时候看过科普，现在的火车车厢连接，基本用的还是詹式车勾。
她看过图解，看图是挺好解开的。
她准备把这些车扣全部解开，然后把车厢一起收入空间，80节车厢就重叠着放成两列，放在集装箱的隔壁做邻居。
理论上詹式车勾是好解的，她看过图解，也看过视频，熟练的人徒手就可以解开。
不熟练的也可以使用工具。
但姜诺解不开。
她不知道怎么回事，哪怕她用尽全身力气，换了六七把不同的工具，也还是解不开。
这不科学。
她累得休息了一会儿，从空间拿出电脑重新看关于詹式车钩的视频讲解，再现场对比，又花了20多钟，才总算找到解开的办法。
一回生二回熟。
解到第19个车厢时，姜诺渐渐上手，速度也越来越快。
等把所有的车勾打开，她看了看时间，一共花了2个多小时，此时已经下午5点多，天色逐渐暗淡。
动作要快，得回去了，姜诺心道。
现在的天气，天黑透以后，基本就是一片漆黑了，邻外没有什么标志建筑，那几个山头远看长得都差不多，她很有可能会迷路。
她喝了些空间泉水，再靠近大树恢复精神力，等状态恢复饱满，就一个接一个将所有车厢都收入空间，重叠放着。
然后驱动冲锋舟，沿着铁路快速回程。
终于，赶在天快黑透前，她回到了李梦他们在的纸箱厂房内。
羊肉干
铁门是锁上的，姜诺拿出哨子吹了一下，李梦很快就出来开门。
“怎么去那么久？”她显得有些担忧，“快进来吧。”
她带着姜诺往厂房内走，来到一个挺干净的房间，地上还铺着瓷砖，应该是厂里以前的办公室。
一个空油桶架上用砖头内烧着半桶雨水，下面点着柴火，让室内比外面温暖了许多。
他们把其他地方的窗帘都扯了下来，铺在地上，搭了个休息区。
姜诺刚坐来，李梦就给她递了个保温杯过来，“你鞋子全湿了，脱下来烤烤火，夜晚会有寒气，别受凉了。”
姜诺点点头，按她说的办。
李梦也不嫌弃她，等她把鞋脱下，就拿去外面的水桶边把上面的稀泥冲掉，再拿回来放在火边。
姜诺其实早就发现，李梦很会照顾人，而且这些都是下意识间的举动。
“谢谢。”她轻声道。
李梦笑了笑，“别跟我客气了，我们先交流一下收获吧。”
三个人围着铁桶坐下，火光映在脸上。