第651节
因为这个特殊时期，加上和大鹅国的关系十分的不好，审查十分的严格。
也就是z审！
还要联系单位。
那只能搭免费班车了。
既然不能买票，他离开了车站，坐车来到了东来顺。
冬天的时候，刷羊肉的店真的爆满，差点就没有找到位置。
坐下来以后。
点了2斤的羊肉。还有一堆冻豆腐和酸菜粉条。
弄了点花生米和一瓶茅台！
等东西上来以后，他便大口的吃了起来。
还别说，这味道还是真的好啊，比自己做的稍微好了那么一点。
主要是汤底和蘸料的味道很地道。
在人们惊讶的目光中，他一个人就吃了两斤涮羊肉。
酒足饭饱他这才晃悠着回了招待所。
既然秦潇说下次再说，那他也就不再过去了。
在招待所待到了十一点左右，他这才提着东西，迎着寒风向着正阳门东站行去。
不过这个时候车子没有过来，他偷偷摸到了铁路的边上。
在那里进了空间。
等待着火车的到来。
过了一会火车这才缓缓驶入车站。
此时只有零星的人，拿着证件上火车。
周小川撇了一眼一个车厢，里面是存放货物的，而且没有人看管。
用意念打开车窗，他便爬了进去。
亲切的国骂。
在空间里待了一会，感觉到车子动了，他立马出了空间。
待在车厢里，他扫了一眼。
这是最后一辆车厢，不是货仓，是放行李的车厢。
虽然是个放行李的车厢，但是里面的温度不是很低，至少不像外面那么冻死人。
几分钟后，他知道了这辆车的基本信息了。
13节车厢，2节高级软卧，4节软卧、6节硬卧外加一节行李车厢。
而且软卧和高级软卧里面还有暖气的存在。
车厢里的人十分地少。只有从京都上来的一些人，剩下的都是空着的。
但是不是每个人都能坐上高级软卧和软卧。
大部分都是在四人硬卧车厢。
其实这辆车在后世还是挺有名气的。
倒爷车！
早年乘坐这趟列车的，大多是因公出差的政府官员、代表团，甚至是s部级以上的高级干部。车辆在库内检修时有公安人员把守。
故而不少人把这趟车称作“神秘的东方列车”。
不过到了1991年北极熊解体后，随着‘仲鹅’关系快速发展和边贸热的兴起，往返于两国做生意的人员逐渐成为这趟列车的主要乘客，尤其是90年代初，坐车的大多是贩卖国际商品的商人（“倒爷”），客车变成了“货车”。
这批人不一定一直是最有钱的。
但是只要活下来，差不多是最早一批发财的。
其中最有名的，自然就是当年那位拿着生活物资和罐头换了4架飞机，后来又想炸开喜马拉雅山脉的那位。
89年就赚了16个亿。
重要的是，当年他就是靠着300块钱起家！
是所有倒爷中的神话级人物。
已经确认人在车里，进空间的时候不会被丢下，他便进了空间里。
想到那边可能比较冷。
拿出军仓库里里的冲锋衣，塞了两斤左右的羽绒，重新做了一个加厚版本的羽绒服。